"Quando uno squalo pensa di essere all'apice della catena alimentare è perchè non ha ancora fatto i conti con una orca!" E quindi ecco la prima livrea dell'Experiment sport jet nella versione orca assassina. Disegnata con rhynoceros ispirato da una foto di una orca con cicatrici da battaglia avuta con uno squalo e da cui ne è uscita vincitrice come lo è anche il nostro modello sportjet!!! Ebbene la livra è dedicata al mio compianto amico Antonio V., collaudatore dei miei primi prototipi dell'Ultrissimo e del Durofly assieme all'amico Max al campo volo di Cirimido (Co), il quale, vedendo il prototipo assemblato dell'experiment disse che gli ricordava per la forma e la stazza "grassa", una orca. Il resto è storia.. Vi propongo alcune foto del modello nella versione piccola dell'Experiment da 190 cm di fusoliera , sperando anche di farne una nella versione di suo fratello maggiore da 210 cm di fusoliera! Il Natale è alle porte e i "creators" si ingegnano per offrire i loro bellissimi prodotti e tra questi vi è un mio amico modellista ed esperto di compositi, a cui non di rado ho fatto ricorso per consigli. Egli attraverso l'uso di un programma di grafica e di un taglio laser propone bellissimi oggetti di arredo da design in stile aeronautico per abbellire i nostri laboratori ed officine o, perchè no, i nostri salotti.
I prodotti sono in lamiera da due mm tagliati al laser e verniciati a polvere in nero opaco. Spit grande 900 mm 120 euro Spit piccolo 700 mm 100 euro Aerei con quadrante x orologio più meccanismo orologio 110 euro Potete, se interessati, contattare immediatamente su tefonicamente o per wathapp il mio amico qui https://www.buymeacoffee.com/DinosRcModels
Voglio ringraziare Federico per la sua grande generità nonostante gli abbia chiesto di evitare ma voglio farlo e per questo merita una menzione particolare per essere stato il primo a supportarmi con la pagina coffèè nonostante sia più di un anno che è stata creata e linkata attraverso questa pagina. Quando il kit del mio F104, a cui hai mostrato interesse, sarà pronto, ti farò un considerevole sconto che non potrai nemmeno rifiutarlo! GRAZIE!! Con l'avvento del nuovo anno cambieranno alcune cose in casa Dino's Rc Models. Innanzitutto, nota dolente lo so, i prezzi.
Cambieranno i prezzi per i modelli a turbina Experment ed Experiment PRO, per il cat Spirit e del nuovo cat Spirit 140 più grande in costruzione. In particolare i kit dei modelli elettrici Durofly e Ultrissimo resteranno stabili con modifiche dei prezzi solo per richieste di livree specifiche. Per i kit delle due tipologie dello sportjet Experiment V1 e PRO i prezzi saranno modificati con maggiorazioni di prezzo rispetto a quelli con cui erano stati messi in vendita al momento del lancio. Erano infatti i modelli a turbina più economici sul mercato e nonostante ciò non sono stati apprezzati secondo le mie stime. A quanto pare il modo del commercio segue una strana strada secondo cui più il prezzo è alto e più qualcosa viene apprezzato con la malsana idea che siano qualitativamente migliori. Sembra una barzelletta ma sembra funzionare così e mi è stata confermata in più occasioni da colleghi ed appassionati. Quindi visto che la qualità dei miei modelli a turbina a basso costo non è stata, nell'arco di quest'anno, apprezzata, chi vorrà in futuro acquistare un mio modello di grande stazza, che nelle mie intenzione voleva restare economico per diverse ragioni, dovrà dal gennaio del 2023 pagarlo in linea con i modelli in vendita sul mercato siano essi artigianali che non. Inoltre, per colpa di alcuni, inizierò a chiedere una caparra al momento della richiesta del lavoro. Cosa che fino ad ora non ho mai fatto per troppa fiducia nell'acquirente ma a causa di alcuni spiacevoli episodi si cambia politica e richiederò a seconda dei casi un 30% del prezzo del prodotto finale. Colgo l'occasione per auguruare un felice 2023 a tutti. Tranne al coglione del post precedente! re. In questa prima afosa domenica di luglio mentre me ne stavo per i fatti miei a seguire il live della F1 con la bella vittoria di Sainz, mi giunge questa mail che fa riscontro ad un annucio da me pubblicato su un noto mercatino di modellismo avendo ad oggetto il nostro sportjet Experiment.
Questo simpatico esserino qui, oltre che vigliacco e leone da tastiera per non essersi palesato, dopo diverse mail di richiesta da parte mia, di spiegarmi il motivo del tenore della sua missiva, non solo si è volatilizzato, anzi, che dico, si è completamente auto annichilito. Inutile dire che è la prima volta che capita su quel servizio una cosa di questo genere. E l'esserino qui, che fa capo alla mail [email protected], non è solo un comune imbecille patetico oltre che vigliacco, ma mette anche in cattiva luce il sitoweb che è frequentato da modellisti seri di ogni genere e il servizio che il mercatino mette a disposizione di tutti, sia privati che aziende. Se qualcuno della comunità modellistica conosce il titolare della mail lo pregherei di comunicarmi a chi appartiene perchè sarebbe interessante rintracciarlo al fine di chiarire, in modo del tutto bonario per carità, il motivo di questa spiacevole sua uscita.. magari aveva noia chissà, o tempo da perdere perchè tanto paga il reddito di cittadinanza, o chissà per quale altra noia..il troppo caldo.. non si sa.. Fatto sta che gente inutile come questa respira la nostra stessa aria preziosa, ed è un peccato! Visuale esterna dei primi kit delle due versioni, V.1 e PRO, dell'Experiment Sportjet creato da Vito C. & Dino's Rc Models Finalmente ho sformato dallo stampo la prima fusoliera dell'Experiment PRO, dopo che a settembre scorso abbiamo iniziato gli stampi nei laboratori dell'amico Vito in quel di Castellaneta Grotte. Una splendida fuoliera in full sandwich di fibra ed airex da 2mm verde davvero leggerissima! 2198 gr con parte della struttura inserita!! Davvero soddisfatto di questo primo modello. Essa rappresenta il top della gamma che, voglio ricordare, è completamente personalizzabile! Infatti questa fusoliera è stata laminata con airex da 2 mm invece del solito airex da 1.2mm giallo, meno performante ma pur sempre valida ed in linea con la maggior parte dei modelli sportjet presenti sul mercato. Questo formato di airex, sicuramente più costoso, rende il manufatto ancora più rigido di quello fatto con aierx giallo e di solito rappresenta l'estrema ratio come opzione costruttiva di un modello in quanto è, di solito, scelto non per una questione puramente estetica ma per fare del modello una vera macchina da guerra dell'aria capace di sopportare ogni tipo di sollecitazione che il volo dei moderni caccia a turbina rc è in grado di realizzare! Uno stile di volo più pacato ed una spesa più contenuta anche come motorizzazione permetterebbe l'uso del tradizionale airex da 1.2mm e fibra da 50 a 90 gr per un modello compatto ma leggero. Pur con queste caratteristiche di compatezza questo primo modello non pesa moltissimo ma soli 2198 gr con parte della struttura porta turbina inserita. Davvero notevole! Inoltre, ulteriori caratteristiche di questa fusoliera top di gamma è dato dal fatto che non è stata usata pappina in tutti gli spigoli vivi bensì "rowing carbon" (filamento di carbonio) quindi un riempimento di tutti gli spazi (soprattutto nelle zone alari e pianetti) "servente" e non statico come lo sarebbe la pappina di resina.. (dettagli che a molti non diranno nulla ma che agli addetti ai lavori dicono molto sul piano qualitativo e delle prestazioni totali del manufatto!) Inoltre, in tutti i punti in cui occorre incollare la stuttura di supporto e del carrello anteriore e della turbina oltre che della baionetta alare, è stato aggiunto carbonio da 200gr a completamento del manufettato. Di seguito foto E non poteva mancare un brevissimo video della apertura dello stampo! Si abbandona questo 2021 con la creazione dell'ultimo stampo del pianetto di quota del primo kit creato in autonomia nei laboratori Dino'sRcModels a differenza dei primi due prototipi creati in collaborazione con l'ideatore del progetto Experiment, Vito C. L'assemblaggio del modello da un bel senso di soddisfazione nel vedere l'opera quasi ultimata. La cappottina è della versione PRO. A breve si effettuerà la colorozione con livrea "kille whale" con colori opachi. Questo primo modello è fatto con fusoliera in fibra e ali e pianetti in sandwich di airex; le successive versioni saranno full sandwich fibra airex. A giorni si aprirà lo stampo della versione PRO dell'Experiment, più lunga. Speriamo sia di buon auspicio questo primo assemblaggio. Dino's Rc Models auguri a tutti buoni voli nel 2022!! Finalmente dopo due anni e tra un lockdown e l'altro siamo riusciti a finire lo stampo della fusoliera dell'Experiment-Pro (V2) e ad avere in laboratorio gli stampi di entrambe le fusoliere del nostro sportjet (V1 190 cm e V2 "Pro" 220cm) Vuoi avere uno sportjet e pagarlo il meno possibile?? Bene! I kit dell'Experiment V1 e V2 "Pro" saranno i meno costosi sul mercato! I kit Experiment avranno diverse fasce di prezzo e possono garantire l'acquisto del modello anche per chi non possiede un gran budget! Certo dovrà fare a meno di qualche grammo in meno e molti ammenicoli come la struttura in sandwich di airex e carbonio a vista ed accontentarsi di quella in legno fresta a cnc ma lo stesso valida da un punto di vista costruttivo! Anche le tipogie di airex (giallo e verde e dei loro spessori (1,2 e 2 mm) avranno un impatto sui prezzi e, per finire, anche la scelta tra la prima versione e la seconda farà sentire il peso sul prezzo! Al momento il modello è collaudato con successo con la prima versione della fusoliera, più corta di 20 cm rispetto a quella più sinuosa della versione PRO. Le corde alari sono le stesse e le ali della V1 possono essere usate per la V2 e viceversa! Qui il link al video del collaudo!
Il Me163 è il mio primo progetto di modello stampato in 3D. Questo primo modello è stato sviluppato sulla base di un file preesistente scaricato dal sito GrabCad da cui sono poi stati creati gli stl previo sviluppo progettuale da zero. Le ore passate sono state innumerevoli per via della poca esperienza nella stampa 3D. Ho sempre concepito la stampa 3D come un ausilio alla attività modellista con la lavorazione dei compositi e non per la creazione di modelli volanti in 3D. Infatti l'idea è quella di sviluppare un modello in composito di dimensioni maggiori e più realistico nelle forme per ventole da 90 o piccole turbine se questo modello nel volo avrà buone qualità.
Questo modello è per una EDF70 mm e le misure sono davvero molto esigue e non tutte le tipologie di ventole possono essere usate. Nella specie è stata usata una ventola in alluminio skyworld con rotore in carbonio vasafan. Il peso di questo primo prototipo si aggira attorno a 1450gr. Molto. Già in fase di stampa dei primi pezzi ho apportato migliorie al file in termini di peso che renderanno i successivi modelli stampati, in caso di successo nel volo del primo prototipo, molto più leggeri. Seguitemi per scoprire le sorti di questo prototipo Dopo vari esperimenti con modelli carbon in solo tessuto è nato il primo modello creato in infusione ma in sandwich di airex e con prima pelle di carbonio e seconda pelle in fibra di vetro. Ne è venuto fuori un modello davvero rigido e robusto ma più leggero dei modelli in solo tessuto di carbonio. Un prodotto da edizione limitata poichè realizzato con materiali più nobili e meno comuni. Nel video mostro alcuni spezzoni del processo di infusione degli stampi. Un Augurio di un sereno nuovo anno a tutti i modellisti ed in particolare a coloro che hanno creduto nel mio lavoro. Auguro a tutti Voi buoni voli in questo, si spera, migliore 2021!!
Molti sono i nuovi progetti: una serie di velivoli stampati e stampabili in 3D (poichè posso fornire il modello già stampato o il solo STL, che sono al momento in fase di disegno e stampa dei prototipi. I primi modelli saranno il Komet 163 di 90 cm di apertura alare per ventole da 70, un mig 15 da 1 mt di apertura alare per ventole da 70/80, L39 albatros da 1/1.2 mt per ventole da 80/90. Saranno poi disponibili, per chi ne faccia richiesta, i kit del nostro sportjet, l'Experiment V.1 (con fusoliera piccola 190) ed in primavera il kit della V.2 con fusolieta più lunga di 20 cm. Sarà inoltre disponibile un kit full composite di un F16 scala 1/10. Ed infine stiamo lavorando sul nostro kit F104 e su un kit di un Canadair full composite da riproduzione da due mt di apertura alare. Insomma, molte novità in arrivo. Vi saluto augurandoVi ancora cose buone per il nuovo anno appena giunto con un Ultrissimo magistralmente rifinito da Cristian Sterza con questa fantastica livrea. Anche Dino's Rc Models ha risposto alla richiesta fatta all'intera comunità di makers italiana da operatori coinvolti, direttamente ed indirettamente, nella battaglia a questo male che tanto dolore sta provocando. Essendo dotato di stampante 3D, per via della mia attività modellistica, mi sono messo all'opera e ho iniziato a stampare visiere protettive come presidio di protezione che, sebbene non siano certificati, in un momento di assoluta mancanza di dispositivi di protezione in alcune realtà del meridione, come ha dimostrato una prima richiesta avuta in una pagina facebook da parte di una operatrice del 118 di una città della Basilicata, che ne ha richiesti alcuni ed a cui, mio malgrado, non ho potuto nemmeno esaudire completamente la richiesta del numero totale nel momento in cui mi sono stati chiesti. A tal proprosito voglio ringraziare l'esercizio commerciale @lta Tecnologia di Gervasio Giuseppe per aver donato ben 2 kg di PLA destinati esclusivamente alla realizzazione delle visiere. Fino all'esaurimento delle mie scorte personali sono disponibile ad inviare, in maniera del tutto gratuita, le visiere a chi ne faccia richiesta, con priorità per le categorie di operatori più a rischio, quali: medici di base, presidi sanitari ed operatori 118, commessi supermercati ecc. Si ribadisce che saranno DONATI fino a quando le mie scorte di materiali mi permetteranno di creale. Le visiere sono stampate con una Anycubic Predator e le visiere fresate a cnc. Per ottimizzare il numero di visiere prodotte, ed i costi personali, si è passato dai file della Prusa che permettono di creare delle visiere abbastanza solide, ad un file più semplice di visiera che invece di usare plexiglass fresato usano dei fogli lucidi A4 più facilmente reperibili sul mercato e più facili da installare. Su richiesta però è possibile produrre quelle con plastica trasparente più solida per determinati casi particolari. Sono felice che il primo lotto di 10 visiere sia giunto a destinazione e che gli operatori che ne hanno fatto richiesta ne facciano uso per la loro protezione. Una bella carrellata di video di alcuni modelli dei tanti realizzati dell'Ultrissimo! Alla carrellata di video in cui l'Ultrissimo vola nel suo ambiente naturale si è aggiunta anche una altra esperienza! Il pendio!!! L'amico Mario ci ha volato grazie alle doti di leggerezza del modello, nonostante la esigua superficie alare più adattea a spinte esasperate che al volo a vela..in questo breve video, nel suo primo tentativo, lo ha testato ma necessitava di un aggiustamento al baricentro. Nel secondo volo, purtroppo non riprodotto, ha volato benissimo! Dopo il collaudo del prototipo dell'Experiment, creato ormai quasi due anni fa, con una fusoliera in vibra di vetro, il creatore Vito ed il suo fido aiutante Dino's Rc, si apprestano a creare le prime stampate in airex. Inoltre, nel corso di questi due anni, è stato creato un nuovo stampo più grande del modello portantolo a 225 cm di lunghezza di fusoliera, Stesse corde alari di ali e pianetti. Quindi ci sono due versioni del modello: l'originale con una lunghezza fusoliera di cm 190 circa ed una di 225 cm. I pesi saranno più contenuti rispetto al prototipo. Ricordo che il collaudo del modello fu fatto con circa 11.000 giri mancanti, pari a circa 3 kg di spinta su 12 totali, della turbina ed il peso del modello era di 13 kg in odv. Si presume che il peso in ordine di volo del modello con struttura in sandwich di legno/carbonio, opportunamente fresato, e struttura full airex arriverà ad essere di 11/12kg in odv e anche una turbina da 8 kg di spinta darebbe un buona propulsione al modello. Quanto alla livrea la mia personale scelta ricade su questa in foto: Come mi fece notare l'amico Antonio V. del campo volo di Cirimido, il modello assomiglia ad una orca (come tutti gli sportjet che ricordano le forme di mammiferi marini più o meno accattivanti).
Restate sintonizzati su Dino's Rc Models per gli sviluppi! In questo primo accenno di raggi solari estivi, sono terminati i primi voli del prototipo del nuovo modello nato in casa Dino's Rc Models, il Durofly. Duro per ovvi motivi poichè nasce, come nel caso dell'ultrissimo, dalla trasformazione in composito dell'originale modello in polistirolo della Durafly Efxtra. Anche i kit di questo modello, come per il il funjet, saranno costruiti in sandwich di airex e un paio in carbonio come il primo nato, fatto in infusione. I test di volo sono stati eseguiti, come sempre, sul campo volo Elimania di Cirimido (Co), da Antonio e Max a Voi un scorcio di voli del modello |
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