L'ultimo modello nato è proprio lui...inconfondibile nelle sue linee che potete intravedere dagli stampi..
Anche questo modello nato sulla spinta del solito collaudatore di modello veloci, Antonio del campo volo Elimania di Cirimido (CO), che avendo provato il modello originale nel solito materiale molliccio ha ben pensato che in composito sarebbe stata tutta una altra musica. Questo progetto ha subito poche modifiche ma sostanziali. E' stato previsto un innesto a baionetta tonda nel piano di quota per evitare l'uso dei sistemi originali di incastro, difficili da trovare ed applicare. A tal fine nel punto di innesto dei pianetti è stato creato un karman non previsto nel modello originale che, si spera, aumentando la superficie del quota, renda più stabile del modello originale in volo e sia anche aerodinamicamente compatibile. Le superfici delle ali e il profilo non hanno subito modifiche se non quelle dell'aumento dello spessore dovuto al rivestimento in fibra del modello usato come master. Presto creerò il prototipo che sarà collaudato dagli amici di Como e se tutto andrà bene ne saranno prodotti dei kit nelle solite versioni simili all'Ultrissimo: in airex e fibra, in carbonio ed in carbonio ed airex, queste ultime due versioni fatte in infusione per un impeccabile aspetto carbon look.
Per la costruzione di questi stampi ho usato una tecnica per me nuova sebbene in voga. Sembra che garantisca una maggiore tenacia di aggancio dello strato inziale di gelcoat con le successive laminazioni di tessuto. Dalle foto si può intuire il procedimento. Vi lascio alle immagini..